Οι πατέντες που ξετρύπωσε το βρετανικό site Bikesocial δείχνουν τη μοτοσυκλέτα σε έκδοση για την κινέζικη αστυνομία, με την αντίπαλο εταιρεία Qianjiang -μητρική εταιρεία της Benelli- να ετοιμάζει κι εκείνη μια τρικύλινδρη αστυνομική μοτοσυκλέτα, με 1.200 κυβικά και τελική μετάδοση με άξονα.

Κι αν αναρωτιέστε γιατί να παρουσιαστεί πρώτα σε αστυνομική έκδοση η νέα μοτοσυκλέτα της CFMOTO, στην Κίνα οι εταιρείες ανταγωνίζονται σκληρά για τις μεγάλες προμήθειες της αστυνομίας, με αποτέλεσμα οι μοτοσυκλέτες να εμφανίζονται πρώτα σε αστυνομική μορφή και μετά σε έκδοση για το ευρύ κοινό.

Η CFMOTO ήδη κατασκευάζει ΚΤΜ μοτοσυκλέτες για την κινέζικη αγορά, και από ότι φαίνεται θα αναλάβει την παραγωγή των 790 στο κοντινό μέλλον. Ο κινητήρας στο μεγάλο touring μοντέλο προέρχεται από τον LC8 V2 της ΚΤΜ, κινητήρα που είχε εξοπλίσει και το concept V.02-NK, ενώ έχει ανασχεδιαστεί για τη νέα του αποστολή.

Στις πατέντες φαίνεται πως τα κάρτερ, οι κύλινδροι και οι κεφαλές έχουν αλλάξει σε σχέση με τον κινητήρα προέλευσης. Ο κωδικός κινητήρα (CF1250G) μάλλον προδίδει και τον νέο του κυβισμό, τουλάχιστον ονομαστικά, στα 1.250κ.εκ.

Αν τώρα ο original κινητήρας της ΚΤΜ αποδίδει 175hp, η κινέζικη έκδοση αναμένεται να βρίσκεται αρκετά πιο κάτω σε ιπποδύναμη. Παρόλα αυτά, όταν η μοτοσυκλέτα δει το φως της παραγωγής, είναι σχεδόν σίγουρο πως θα αποτελεί την δυνατότερη κινέζικη μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Το πλαίσιο πιθανώς να είναι ατσάλινο, όπως φαίνεται στη βάση του ψαλιδιού, ενώ η μοτοσυκλέτα είναι καλυμμένη παντού με πλαστικά, με το design της να θυμίζει παλαιότερο touring μοντέλο της BMW. Το κτηνώδες ψαλίδι είναι αλουμινένιο, η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα (περίεργο σε τέτοια μοτοσυκλέτα) ενώ οι δίδυμοι αεραγωγοί μπροστά πιθανώς να δείχνουν σύστημα Ram-Air,

Το Bennets αναφέρεται στο στρογγυλό εξάρτημα κάτω από τους αεραγωγούς, παρατηρώντας πως υπάρχει ένα ακόμα πίσω, ενώ αμφότερα θυμίζουν τους αισθητήρες εγγύτητας στα αυτοκίνητα. Όμως τι θα χρησίμευαν εδώ; Πιθανώς να είναι κάμερες, ή αισθητήρες ραντάρ -θυμίζουμε πως η KTM εξελίσσει ήδη σύστημα Adaptive Cruise Control.

Θυμίζουμε πως πρόσφατα πάλι το BikeSocial είχε αποκαλύψει πατέντες και για μία ακόμη νέα μοτοσυκλέτα της CFMOTO, μια 700άρα retro roadster.