Το XTrainer στα 250 και στα 300 κυβικά είναι μια μοτοσυκλέτα με ευρύτατο κοινό, καθώς αποτελεί τη χρυσή τομή για να κάνει κανείς enduro, δίχως να ξοδέψει μια περιουσία, και δίχως να πρέπει να προσαρμοστείς σε ένα πιο απόλυτο καθαρόαιμο μοντέλο.
Συνδυάζει μια ελαφρώς χαμηλότερη σέλα στα 910 mm, εξαιρετικά μικρό βάρος στα 98 κιλά, κινητήρα με έμφαση στην γραμμική και φιλική απόδοση, και αυτόματη μείξη λαδιού-βενζίνης.
Μια επιλογή που θα βολέψει τόσο τους αρχάριους, όσο και τους προχωρημένους εντουράδες, με τη γκάμα του 2022 να έρχεται ανανεωμένη εκ βάθρων.
Νέος είναι ο δίχρονος κινητήρας, με ολοκαίνουργιο κύλινδρο, νέο πιστόνι, και νέο power-valve.
Νέος είναι και ο στρόφαλος, για μια πιο κοντή διαδρομή πιστονιού από ότι στο προηγούμενο μοντέλο.
Νέα και η κυλινδροκεφαλή, ενώ η ECU διαθέτει νέο χάρτη για ακόμα πιο ομαλή και προοδευτική απόδοση γκαζιού.
Επιπρόσθετα, και οι 2 εκδόσεις των 250 και 300 κυβικών έχουν νέο συμπλέκτη με ελατήρια διαφράγματος, για πιο μαλακή αλλά και πιο προοδευτική αίσθηση στη μανέτα. Μάλιστα η Beta παρέχει 3 διαφορετικά σετ ελατηρίων για να φέρετε τον συμπλέκτη ακριβώς στα μέτρα σας.
Νέα είναι η μίζα, και βελτιωμένα τα ηλεκτρικά της μοτοσυκλέτας, για μεγαλύτερη αξιοπιστία και ευκολία συντήρησης.
Τέλος, νέα είναι τα χρώματα και τα γραφικά.
Τα Beta XTrainer 250 / 300 του 2022 θα είναι διαθέσιμα από τα τέλη Μαΐου.
