Beta RR Racing 2020 - Για πρώτη φορά με πιρούνι Kayaba

Κατηγορία Beta

Πέμπτη, 26 Σεπτεμβρίου 2019 14:36

Beta RR Racing 2020 - Για πρώτη φορά με πιρούνι Kayaba

H Beta παρουσίασε την race-ready έκδοση της νέας γενιάς Enduro της γκάμας για το 2020, που είχε εμφανιστεί τον Ιούλιο. Η Racing οικογένεια των RR Enduro μοντέλων της ιταλικής φίρμας έρχεται με μοναδική αγωνιστική εμφάνιση και φορτωμένη με premium εξαρτήματα, ενώ αποτελείται από 7 μέλη, σε αντίστοιχους κυβισμούς, με δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες.

Όπως γράφει το δελτίο τύπου της Beta, η νέα (ομολογουμένως πανέμορφη) RR Racing οικογένεια έχει όλα τα ατού που βοήθησαν τους Steve Holcombe και Brad Freeman να κυριαρχήσουν στο Παγκόσμιο Enduro τα τελευταία χρόνια, παίρνοντας τον ένα τίτλο μετά τον άλλο.

Η οικογένεια Racing αποτελείται από 7 μοντέλα: 125, 250, 300 cc 2T (δίχρονα) και 350, 390, 430 and 480 cc 4T (τετράχρονα).

Η μεγάλη αλλαγή από τις προηγούμενες εκδόσεις RR Racing για το 2020, είναι για πρώτη φορά η υιοθέτηση πιρουνιού της Kayaba αντί της Sachs -Sachs έχουν τα «βασικά» μοντέλα της Beta, ενώ Sachs είχαν και τα Racing μοντέλα τα προηγούμενα χρόνια.

Ας δούμε όμως όλα τα στοιχεία που κάνουν την οικογένεια Racing να ξεχωρίζει απέναντι στα «απλά» RR.

Αναρτήσεις

Πιρούνι Kayaba AOS 48mm, με κλειστό φυσίγγιο, που έχει σχεδιαστεί σε συνεργασία Kayaba-Beta. Ένα πιρούνι με νέες μπότες, και ρυθμίσεις ειδικά για τη σειρά Racing της Beta. Επιπρόσθετα, το πιρούνι είναι μισό κιλό ελαφρύτερο από το πιρούνι του 2019.

Στο αμορτισέρ δεν έχουμε Kayaba, αλλά Sachs, με νέες ρυθμίσεις για το 2020.

Μαύρη ανοδιωμένη πλάκα τιμονιού.

Premix στα δίχρονα

Για να ικανοποιήσει τους αναβάτες που ψάχνουν το μικρότερο δυνατό βάρος, το R&D της Beta αποφάσισε να επιστρέψει και πάλι στο Premix, με τον αναβάτη να ανακατεύει μόνος βενζίνη και λιπαντικό.

Ειδικά εξαρτήματα

Quick release στον μπροστινό τροχό, για γρήγορες αλλαγές στον αγώνα.
Χούφτες Vertigo
Ελαστικά Metzeler Six Days, τα δημοφιλέστερα ελαστικά στους κορυφαίους αγώνες Enduro
Μαύρα Ergal μαρσπιέ, με φαρδιά επιφάνεια και δόντια για βέλτιστη πρόσφυση στη μπότα
Πίσω γρανάζι με ανοδιωμένο αλουμινένιο κέντρο και ατσάλινα δόντια
Κόκκινος Ergal τεντωτήρας αλυσίδας
Αγωνιστική σέλα με θήκη για τα χαρτιά
Μαύρες ανοδιωμένες μανέτες
Καπάκια λιπαντικού κινητήρα / μετάδοσης και κάλυμμα φίλτρου λαδιού από ανοδιωμένο κόκκινο αλουμίνιο
Racing γραφικά και αυτοκόλλητα στις ζάντες
Νέο κύκλωμα φόρτισης μπαταρίας, πιο αποδοτικό και αξιόπιστο (τετράχρονα)
Νέος θάλαμος διαστολής εξάτμισης, για βελτιωμένη απόδοση σε όλη την κλίμακα, ιδιαίτερα στις ψηλές στροφές (μόνο στο δίχρονο 125)

Η νέα οικογένεια Racing αναμένεται στους dealers της Beta τον Οκτώβριο του 2019.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον εισαγωγέα της Beta στην Ελλάδα, ΕΔΩ.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Γράφτηκε από τον Κώστας Γκαζής

Τελευταία τροποποίηση στις Πέμπτη, 26 Σεπτεμβρίου 2019 14:40

Κατηγορία Beta

Ετικέτες