Η Beta παρουσίασε τη νέα σειρά RR Racing του 2017, τη σειρά μοτοσυκλετών παραγωγής που διαθέτουν στοιχεία από τα αγωνιστικά μοντέλα, όπως εκείνο του Steve Holcombe με το οποίο πήρε τον Παγκόσμιο Τίτλο του 2016 στην E3!

Μιλάμε για ρέπλικες της μοτοσυκλέτας που έδωσε στην Beta τόσο τον τίτλο των κατασκευαστών για το 2016, όσο και τον τίτλο αναβατών στην Ε3, ενώ στο κατόπι του Holcombe τερμάτισε και ο Johnny Aubert, που τερμάτισε την χρονιά 2ος.

Μία ακόμα επιτυχία σημείωσε με αγωνιστική μοτοσυκλέτα της Beta και ο Alex Salvini που κέρδισε το ιταλικό πρωτάθλημα Enduro του 2016.

Πέρα από τις βελτιώσεις που έχουν περάσει στο μοντέλο και στη βασική έκδοση, οι «Racing» μοτοσυκλέτες διαθέτουν αλλαγές στις αναρτήσεις, και αρκετά ακόμη μοναδικά χαρακτηριστικά.

Νέα εισαγωγή για την οικογένεια των Racing μοτοσυκλετών της Beta για το 2017 είναι εκείνη του 390 4Τ. Τα μοντέλα που διατίθενται στη σειρά Racing 2017 είναι τα εξής: 250 – 300 2T και 350 – 390 – 430 – 480 4T –όλα θα κάνουν την πρώτη επίσημη παρουσίαση τους στην EICMA, καλύπτοντας τις προδιαγραφές Euro4.

Αναρτήσεις

Οι μηχανικοί της Beta δούλεψαν σκληρά για να βελτιώσουν την αίσθηση από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας. Μετά και από τα κορυφαία αποτελέσματα στον αγωνιστικό στίβο, το πιρούνι κλειστού φυσιγγίου των 48 mm της Sachs εξελίχθηκε ακόμα περισσότερο, αυξάνοντας το μεταξόνιο και τη διαδρομή, δεχόμενο βελτιώσεις σε κάποια εσωτερικά μέρη για αυξημένη αξιοπιστία και καλύτερη απόδοση.

Όπως και στη βασική έκδοση του 2017, έτσι και στην έκδοση κλειστού φυσιγγίου βρίσκουμε το νέο λάδι της Liqui Moly oil που αποδείχτηκε πως μειώνει τις τριβές προσφέροντας παράλληλα μια πιο σταθερή απόδοση στη διάρκεια των μεγάλων σε διάρκεια αγώνων.

Premix

Όλες οι δίχρονες Racing μοτοσυκλέτες συνεχίζουν να χρησιμοποιούν σύστημα Premix, αντίθετα με την βασική έκδοση RR 2T που διαθέτει αντλία λαδιού. Οι μηχανικοί της Beta αφαίρεσαν την αντλία για μείωση του βάρους, παρόλα αυτά η καλωδίωση της αντλίας υπάρχει, και ο ιδιοκτήτης μπορεί εύκολα να τοποθετήσει ξεχωριστό δοχείο λαδιού αν έτσι επιθυμεί με κιτ που διαθέτει η Beta στον κατάλογο των επίσημων αξεσουάρ.

Ειδικά εξαρτήματα

Όλες οι μοτοσυκλέτες της αγωνιστικής σειράς περιλαμβάνουν τα εξής ειδικά εξαρτήματα:

• Μπροστινό άξονα με σύστημα γρήγορης απελευθέρωσης, για ταχύτατες αλλαγές ελαστικών στον αγώνα.
• Χούφτες τιμονιού με μοντέρνο design, ανθεκτική κατασκευή και ανάγλυφα γραφικά.
• Μαρσπιέ από ergal σε μαύρο χρώμα. Ελαφριά και ανθεκτικά με πλατύτερη επιφάνεια επαφής για την μπότα. 
• Πίσω γρανάζι με κέντρο από ανωδιωμένο αλουμίνιο, και δόντια από ανοξείδωτο ατσάλι, λύση που συνδυάζει χαμηλό βάρος με αντοχή.
• Τεντωτήρας αλυσίδας από κόκκινο ergal.
• Μαύρα στεφάνια της Excel.
• Αγωνιστική σέλα με τσέπη για κάρτες βαθμολογίας.
• Μαύρα ανωδιωμένα λεβιέ ταχυτήτων και πίσω φρένου.
• Καπάκια λαδιού μετάδοσης, λαδιού κινητήρα (4Τ) και φίλτρου λαδιού (4Τ) από κόκκινο ανωδιωμένο αλουμίνιο με καθαρόαιμο Factory look.
• Κόκκινα σιρίτια στις ζάντες και κόκκινα γραφικά.

Τιμές και λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν αργότερα.

Φωτογραφίες