Στις πατέντες φαίνεται πως η Aprilia χρησιμοποίησε ένα Mana για «δοκιμαστικό μουλάρι» όσον αφορά στην εφαρμογή του νέου μπροστινού που έχει δύο 15άρηδες τροχούς, και μπορεί να παίρνει κλίση, όπως στα Piaggio MP3, Yamaha Tricity / NIKEN, Quadro / Qooder, Peugeot Metropolis, κ.α.

Το αυτόματο Mana δεν διατίθεται πλέον, αλλά αποτελεί την ιδανική ίσως βάση για μια τέτοια τρίκυκλη μοτοσυκλέτα, που θα είναι εύκολη στην οδήγηση όσο ένα scooter.

Το design του μπροστινού συστήματος προσομοιάζει με εκείνο του MP3 σε μια εξελιγμένη και ολίγον διαφορετική έκδοση για να μπορεί να αντεπεξέλθει στις απαιτήσεις μιας βαρύτερης και ταχύτερης μοτοσυκλέτας.

Στις πατέντες αναφέρεται πως το νέο σύστημα είναι καλύτερο τόσο από του MP3 όσο και από του NIKEN, φθηνότερο από τα τηλεσκοπικά πιρούνια του Yamaha και με λιγότερες τριβές και φθορές από το Piaggio.

Πηγή: MCN