Το μοντέλο που φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει μια ολόκληρη κατηγορία, αυτή των supersport, σε νέες βάσεις, αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά στον κοινό, ωστόσο οι πληροφορίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά για αυτό, απείχαν από το να χαρακτηριστούν πλήρη.  

Αυτό που επιβεβαιώθηκε πάντως, είναι ότι η μοτοσυκλέτα φέρει αρκετό “racing DNA”, με την Aprilia να την έχει εξελίξει χρησιμοποιώντας την πολύ μεγάλη εμπειρία και τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει από τους αγώνες.



Λίγο πριν την EICMA, κυκλοφόρησαν κάποιες κατασκοπικές φωτογραφίες, οι οποίες απεικόνιζαν την “naked” έκδοση του RS660, δηλαδή το Tuono 660 που επίσης παρουσιάστηκε στο Μιλάνο. Όπως συμβαίνει στην γκάμα των V4 μοντέλων, το “γυμνό” Tuono  δεν είναι ακριβώς… “τσίτσιδo” αλλά φέρει μάσκα και πλαϊνά τμήματα semi fairing, ενώ οι διαφορές του με το supersport είναι πολύ λίγες, επιτρέποντας, χωρίς δόση υπερβολής, τον χαρακτηρισμό της ως ένα RS660 με ψηλό τιμόνι και λιγότερα πλαστικά.



Η Aprilia μας επιφύλασσε όμως και μια έκπληξη… τροπικού τύπου! Μέσα σε μια γυάλινη προθήκη γεμάτη με φυτά που προσομοίαζαν μια ζούγκλα, μπορούσε κανείς να διακρίνει τμήματα μιας Adventure μοτοσυκλέτας, με το όνομα Tuareg. Το όνομα αυτό δεν είναι άγνωστο φυσικά, αφού η ιταλική εταιρεία το είχε χρησιμοποιήσει στο παρελθόν, δημιουργώντας μια ευρεία γκάμα on-off μοντέλων από 50 μέχρι και 600 κ.εκ. Στην προκειμένη περίπτωση βέβαια, πρόκειται για την ξεκάθαρη δήλωση – πρόσθεση της Aprilia, για την επιστροφή της στην κατηγορία, με μια μοτοσυκλέτα που θα φέρει και αυτή, το δικύλινδρο σε σειρά μοτέρ των RS660 και Tuono 660.



Αν το RS660 έχει, όπως γράφτηκε πιο πάνω, αρκετό racing DNA στο “γονιδίωμα” του, τότε το RS250 GP είναι το απόλυτο καθαρόαιμο, μια μοτοσυκλέτα αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση, ένα τετράχρονο μοντέλο που θυμίζει τα αντίστοιχου κυβισμού πανάλαφρα δίχρονα του παρελθόντος. Ότι πρέπει για ενιαία τοπικά αλλά και διεθνή πρωταθλήματα, μέσα από τα οποία, θα αναδειχθούν οι αυριανοί παγκόσμιοι πρωταθλητές!



Στο περίπτερο της Aprilia υπήρχε επίσης το ανανεωμένο  στα σημεία, εμβληματικό superbike, RSV4 1100 Factory, με σημαντικότερη προσθήκη σε αυτό αν είναι οι ημιενεργητικές αναρτήσεις της Ohlins.