Λίγες μέρες μετά έχουμε φωτογραφίες από το πρώτο supersport της εταιρίας με τον συγκεκριμένο κινητήρα, ο οποίος σύμφωνα με της πληροφορίες μας, διαθέτει την ίδια δύναμη 47 ίππων, με διαφορετική καμπύλη, και οι μοτοσυκλέτες που θα τον χρησιμοποιούν, θα παραμείνουν στην κατηγορία διπλώματος Α2.

Οι φωτογραφίες από το video του B4R που βρισκόταν στην έκθεση δείχνουν μία supersport μοτοσυκλέτα με ουρά που θυμίζει Yamaha R1, με ξεχωριστή θέση για αναβάτη και συνεπιβάτη, χυτούς τροχούς, ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα, έναν μεγάλο δίσκο μπροστά, και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων και ακτινικής τοποθέτησης τρόμπα.

Ένα σύνολο το οποίο φέρει στο fering σχεδίαση παρόμοια με του Voge 650DSX  - που μάλλον είναι χοντροκομμένη για το συγκεκριμένο μοντέλο. Διαθέτει αναδιπλούμενους καθρέπτες και ολόκληρο fering που καλύπτει τον κινητήρα με λογότυπα της Voge σε κίτρινο ή κόκκινο χρώμα, στις δύο εκδόσεις που υπήρχαν στην έκθεση.

Αναγράφεται ξεκάθαρα RR525 πάνω στο fering, ενώ φαίνονται και οι δύο εξαγωγές από τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα. Η μία έκδοση, διαθέτει αυτοκόλλητα χορηγών σαν να επρόκειτο να συμμετάσχει σε κάποιον αγώνα, αλλά και εξάτμιση after market - δουλεμένη αρκετά, αφού έχει πάρει χρώμα. Όλα δείχνουν ότι η εταιρία δοκιμάζει την νέα μοτοσυκλέτα και είναι άγνωστο αν αυτό είναι ένα πρωτότυπο που θα δούμε άμεσα στις βιτρίνες των καταστημάτων.