Τα εκθέματα που θα παρουσίαζε η Honda στο 36ο σαλόνι μοτοσυκλέτας της Osaka και στο 47ο σαλόνι μοτοσυκλέτας του Tokyo, μπορείτε να τα βρείτε ΕΔΩ.

Όσον αφορά στο CB-F concept (που βασίζεται στο CB1000R), αποτελεί φόρο τιμής στην ιστορία των CB, που έφτασε την 6η της δεκαετία πέρυσι, και μια εξερεύνηση στο τι να διατηρήσει η Honda και στο τι να εξελίξει όσον αφορά στην πάλαι ποτέ σπορ ναυαρχίδα της φίρμας.

Το CB-F Concept είναι μια μείξη τεχνολογίας κορυφής και design που βασίζεται στο CB900F (CB750F στην Ιαπωνία), ένα γιαπωνέζικο μοντέλο για την παγκόσμια αγορά, που εν μέρει μέσω της αγωνιστικής σκηνής των Η.Π.Α. χάρισε εμβληματικό status στα μοντέλα CB.

Ο κινητήρας των 998 κ.εκ. είναι τετρακύλινδρος σε σειρά, τετράχρονος, τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής, με τη Honda να κάνει λόγω για γραμμική, ροπάτη απόδοση. Το πλαίσιο του CB-F Concept είναι ατσάλινο, μονής ραχοκοκαλιάς, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανάποδο πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω, με μονόμπρατσο ψαλίδι!

Στα φρένα το CB-F Concept φοράει ακτινικές δαγκάνες μπροστά, ενώ εντυπωσιακή είναι και η εξάτμιση με τελικό που θυμίζει τα aftermarket τελικά που φόραγαν παλιότερα τα CB900F.

Πιστεύουμε πως δεν θα αργήσουμε να δούμε το CB-F Concept να περνά στην παραγωγή, για να ανταγωνιστεί τα υπόλοιπα νέο-ρετρό μοντέλα όπως το Suzuki Katana, το Kawasaki Z900RS, κ.α.