Για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας χρησιμοποιήθηκε τεχνολογία από τα MotoGP με αντίστοιχο τρόπο εφαρμογής, όπως στην RC213V-S. O τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας, είναι ο ισχυρότερος (παραγωγής) που έχει σχεδιάσει ποτέ η Honda, με τους 214 ίππους να βρίσκονται στα ίδια επίπεδα με την απόδοση των ανταγωνιστικών superbike μοντέλων.

Νέο πλαίσιο, περιφερειακά υψηλής ποιότητας και απόδοσης και μια IMU έξι αξόνων να καταγράφει δεδομένα κινητική κατάστασης σε πραγματικό χρόνο, προκειμένου αυτά να “αξιολογηθούν” από τον επεξεργαστή της μοτοσυκλέτας βάση των συνισταμένων που έχουν ρυθμιστεί στα συστήματα ασφαλείς και διαχείρισης της απόδοσης.

Η έκδοση SP, διαφοροποιείται μέσων των ημινεργητικών αναρτήσεων της Ohlins καθώς και από τις brembo Stylema δαγκάνες στα φρένα.



Mπορεί το “ταπεινό” SH150i να μην προκάλεσε τον ίδιο ενθουσιασμό με το Fireblade, η συνεισφορά του στην γκάμα της Honda όμως είναι πιο σημαντική εμπορικά, αφού αποτελεί best seller σε δύσκολες και απαιτητικές αγορές, όπως αυτή της Ιταλίας και όχι μόνο. Για αυτό και η Honda το πρόσεξε αρκετά στην μεγάλη ανανέωση που δέχθηκε φέτος!

Νέος κινητήρας, ο οποίος διατηρεί φυσικά το  Start Stop σύστημα αλλά έχει μεγαλύτερη ισχύ συγκριτικά με τον προκάτοχου του (15,9 ίπποι από 14,6), είναι ακόμη πιο “πολιτισμένος” στην λειτουργία και του και σύμφωνα πάντα με την Honda, πιο οικονομικός. Νέο είναι επίσης και το πλαίσιο, μεγαλύτερος ο χώρος αποσκευών, ενώ έχει προστεθεί πλέον και σύστημα Traction Control.



Ανανέωση και για το Rebel 500, το “μικρό” και ευκολοδήγητο cruiser της Honda, με αναβάθμιση στις αναρτήσεις, Full LED προβολέα, νέα, πιο άνετη σέλα, καθώς και προσθήκη συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης. Παράλληλα, παρουσιάστηκε και η νέα έκδοση “S” της μoτοσυκλέτας, που φέρει αισθητικής φύσεως αλλαγές, για πιο ρετρό look.



To πρωτότυπο CB4X τράβηξε επίσης τα φώτα της δημοσιότητας, αποτελώντας μια sport πρόταση στα ευρύτερα πλαίσια της street adventure κατηγορίας. Αρκετά φουτουριστική η σχεδίαση, αν και δύσκολο να του δούμε να βγαίνει έτσι στην παράγωγη, αν και εφ όσων συμβεί κάτι τέτοιο στο μέλλον δηλαδή…



Μικρής έκτασης και αποκλειστικά αισθητικής φύσεως ανανέωση είχαμε στο CB1000R, το οποίο αποκτά επίσης, ένα νέο, λευκό χρωματισμό.



Τέλος, το NC750X, μια μοτοσυκλέτα με αρκετά καλή εμπορική πορεία στην Ελλάδα, αποκτά δύο νέους χρωματισμούς.