Νέες «κατασκοπικές» φωτογραφίες της νέας Adventure μοτοσυκλέτας της ΚΤΜ για το 2018, με τον πολλά υποσχόμενο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα εμφανίστηκαν στο διαδίκτυο. Πριν λίγο καιρό είχαμε δει κι άλλες spy pics των επερχόμενων 800, με ασφάλτινα ελαστικά.

Η μοτοσυκλέτα πρόκειται να παρουσιαστεί επίσημα στα τέλη του 2017 (EICMA 2017;).

Το δικύλινδρο 800άρι δείχνει να έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος, ενώ φοράει ανάποδο πιρούνι 43mm της WP (το 1190 R φοράει 48άρι).

Περιέργως η μοτοσυκλέτα φέρει τρακτερωτά ελαστικά αλλά… χαμηλό φτερό μπροστά, συστατικά που δεν ταιριάζουν το ένα με το άλλο. Ποιο είναι το προπέτασμα καπνού εδώ, τα ελαστικά ή το φτερό. Θα λέγαμε τα ελαστικά, καθώς σχεδόν κανένας κατασκευαστής δεν διαθέτει τις Adventure μοτοσυκλέτες του με ανάλογα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης (εκτός από ορισμένες εξαιρέσεις, όπως η νέα έκδοση Rallye του GS, κ.α.)

Αν πάντως θέλουμε να πιστέψουμε πως το νέο 800άρι θα έχει ανεβασμένες δυνατότητες για εκτός δρόμου οδήγηση, τότε οι τροχοί του θα πρέπει να είναι απαραίτητα 21-18 ή 21-17, και το μπροστινό φτερό ψηλότερα, ή έστω με aftermarket φτερό που να αντικαθιστά το πρώτης τοποθέτησης. Τουλάχιστον οι ακτίνες στους τροχούς είναι ένα καλό σημάδι.

Στα φρένα το 800άρι φοράει διπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo μπροστά με δύο δίσκους, ενώ το πίσω αμορτισέρ είναι παράκεντρα τοποθετημένο.

Το ψαλίδι θυμίζει 390 Duke, καθώς έχει τα νεύρα από την έξω πλευρά, ενώ μαζί με το 43άρι πιρούνι, δείχνουν να θέλουν να τονίσουν το χαμηλότερο κόστος αλλά και το χαμηλό βάρος της νέας μοτοσυκλέτας.

Η μοτοσυκλέτα των φωτογραφιών φοράει διπλό σταντ, φέρει μικρό Top-Box, ενώ έχει μεγάλες χειρολαβές συνεπιβάτη, που δείχνουν να ντουμπλάρουν και ως βάσεις στο βαλιτσάκι.

Στα πλαστικά η μάσκα δείχνει να προέρχεται από 1190 Adventure, δίχως τα πλαινά πλαστικά, που θα τοποθετηθούν αργότερα, ενώ τα καλώδια στο ρεζερβουάρ πιθανώς να είναι για μέτρηση κατανάλωσης ακριβείας.

Τέλος από ότι φαίνεται τα όργανα είναι τα νέα ψηφιακά TFT που είδαμε και στα μοντέλα του 2017.

Φωτογραφίες