DCT; Ποιος DCT; Πλέον η Honda εξελίσσει τον... TCT. Έτσι τουλάχιστον φαίνεται, από τις πατέντες που είδαν το φως της δημοσιότητας. Τριπλός συμπλέκτης με κιβώτιο 11 σχέσεων, από ότι φαίνεται αρχικά για χρήση σε αυτοκίνητο. Κάπως έτσι όμως ξεκίνησε και ο DCT, και αργότερα βρήκε τον δρόμο του προς τους δύο τροχούς.

Οι πατέντες για το κιβώτιο των 11 σχέσεων με τον τριπλό συμπλέκτη κατατέθηκαν στο ιαπωνικό γραφείο πατεντών τον Μάιο του 2016, με όνομα "εφευρέτη" τον Izumi Masao.

Το πώς θα δουλεύει το σύστημα είναι ακόμα άγνωστο, ενώ εκ πρώτης όψεως εντυπωσιάζει με το πλήθος ταχυτήτων και συμπλεκτών. Υπερβολή; Ίσως... από την άλλη, είμαστε σίγουροι πως κάτι θα έχει στο μυαλό της η Honda.

Η μετάδοση με διπλό συμπλέκτη DCT (φωτό άνω) έχει πλέον εδραιωθεί στα αυτοκίνητα, ενώ στις μοτοσυκλέτες η Honda είναι η μόνη φίρμα -μέχρι στιγμής- που έχει εφαρμόσει τη συγκεκριμένη τεχνολογική λύση στα δίκυκλα της (NC750, CTX700, Integra, VFR1200F, Crosstourer, Africa Twin, NM4 Vultus). Σύμφωνα μάλιστα με την ιαπωνική φίρμα, το αγοραστικό κοινό που προτιμάει τα δίκυκλα με DCT ολοένα και αυξάνεται.

Τα πλεονεκτήματα του DCT είναι ταχύτερες και πιο γλυκές αλλαγές από ότι σε ένα συμβατικό manual ή αυτόματο κιβώτιο, μαζί με τη δυνατότητα αυτόματης αλλαγής (πάνω και κάτω) ταχυτήτων, και φυσικά την έλλειψη συμπλέκτη αλλά και λεβιέ ταχυτήτων.

Ο τριπλός συμπλέκτης θα παρουσιάζει βελτιωμένη λειτουργία από ότι ο διπλός συμπλέκτης, με μικρότερη μείωση ροπής κατά τις αλλαγές.

Παράλληλα το σύστημα θα κάνει ακόμα ταχύτερες & ακόμα πιο γλυκιές αλλαγές ταχυτήτων, ενώ θα επιτρέπει στον αναβάτη να παραλείψει κάποια ταχύτητα στις αλλαγές (πχ. σε κατέβασμα από 3η σε 1η).

Οι 11 σχέσεις μεταφράζονται σε μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.

Για την ώρα στον κόσσμο του αυτοκινήτου, το κιβώτιο 9 σχέσεων της Mercedes έχει το ρεκόρ των περισσότερων σχέσεων, ρεκόρ που πρόκειται να πέσει σύντομα με το νέο κιβώτιο 10 σχέσεων των Ford και GM που θα κάνει το ντεμπούτο του στα Ford F-150 και Chevrolet Camaro ZL1 του 2017. Αναφορές μάλιστα θέλουν τη Ford να εξελίσσει και αυτή ένα κιβώτιο με 11 σχέσεις.

Ακόμα δεν υπάρχει καμία λεπτομέρεια περί το όχημα στο οποίο θα μπορούσε να τοποθετηθεί το κιβώτιο με τον τριπλό συμπλέκτη. Θα το δούμε σε κάποιο φουτουριστικό concept όπως το Project 2&4 της άνω φωτογραφίας; Ή μήπως θα βρει το δρόμο του για κάποιο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής;

Και το πιο σπουδαίο από όλα... θα το δούμε αργότερα να εισέρχεται και στον κόσμο των 2 τροχών, αντικαθιστώντας τον διπλό συμπλέκτη; Νωρίς είναι ακόμα, αλλά αυτό δεν μας εμποδίζει να κάνουμε υποθέσεις.

Φωτογραφίες