Η Praem SP3 είναι μια μοτοσυκλέτα μοναδικού design, για συλλέκτες με γεμάτα πορτοφόλια. Διαβάστε τι την κάνει τόσο ξεχωριστή, και μάθετε πόσο κοστίζει.
Η εταιρεία μοτοσυκλετών Praem ιδρύθηκε το 2014 από τους αδελφούς Sylvain & Florent Berneron, με πρώτο project το εκπληκτικό SP3, που βασίζεται στο Honda VTR 1000 RC51 SP2.
Στο πρόσφατο παρελθόν σας είχαμε παρουσιάσει την Praem, όμως τώρα οι αδελφοί Berneron έδωσαν στη δημοσιότητα τα επίσημα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά και τις -εξωπραγματικές- τιμές της SP3. Πάμε να τα δούμε με τη σειρά.
Σκεπτικό και φιλοσοφία
Το σκεπτικό της Praem είναι να κατασκευάζει special μοτοσυκλέτες, που θα βασίζονται σε ιστορικά -μυθικά μας λέει η φίρμα- δίκυκλα, που είτε διέπρεψαν στους αγώνες, είτε ξεχώρισαν λόγω των καινοτομιών που εισήγαγαν στο χώρο.
Πρώτη μοτοσυκλέτα της Praem, το SP3, με βάση το VTR 1000 RC51 SP2 της Honda, μια μοτοσυκλέτα που στην αγωνιστική της μορφή είχε κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK το 2000, ενώ τερμάτισε 2η το 2001, αμφότερες τις χρονιές με αναβάτη τον Colin Edwards.
Η φιλοσοφία της Praem οδήγησε τους αδελφούς Berneron να κρατήσουν τη στοκ γεωμετρία της μοτοσυκλέτας, βελτιώνοντας τα πάντα γύρω από εκείνη.
Η Praem αναφέρει πως το RC51 SP2 παραγωγής είχε αρκετές αδυναμίες σε σχέση με το αγωνιστικό μοντέλο, κυρίως σε φρένα και αναρτήσεις, ενώ και το ρεζερβουάρ κάλυπτε τον πίσω κύλινδρο, οδηγώντας σε προβλήματα υπερθέρμανσης.
Η απάντηση των Γάλλων σε αναρτήσεις και φρένα, ήταν να φιλοδωρήσουν την SP3 με υπέρ-ελαφριές carbon ζάντες, ακτινικά φρένα με carbon κεραμικούς δίσκους, και τις καλύτερες αναρτήσεις που έχει στην γκάμα της η Ohlins. Παράλληλα, σχεδίασαν ένα νέο ρεζερβουάρ, που υποστηρίζουν πως λύνει τα προβλήματα υπερθέρμανσης του στοκ μοντέλου.
Στόχος και τιμή
Στόχος της εταιρείας ήταν να φτιάξει μια exclusive μοτοσυκλέτα... GT (με τα πρότυπα της Praem), και όχι ένα απόλυτο αγωνιστικό μοντέλο. Μια μοτοσυκλέτα που να πατάει το ίδιο καλά σε 2 κόσμους, τόσο στην πίστα όσο και στο δρόμο.
Το μοναδικό και ιδιαίτερο φέρινγκ είναι φτιαγμένο από ατσάλινα σύρματα πάχους 2 χιλιοστών, με έμπνευση από τα γλυπτά του Κορεάτη καλλιτέχνη Seung Mo Park. Πέρα από το στιλ, αυτό το φέρινγκ είναι επιπλέον και λειτουργικό, καθώς η πυκνότητα των συρμάτων είναι μεταβλητή, επιτρέποντας στον αέρα να εισέρχεται από μπροστά μέσω του ram air, και του ζεστού αέρα να εξέρχεται από την πίσω πλευρά.
Για το όργανο του SP3 σας είχαμε γράψει και στο προηγούμενο άρθρο μας, αξίζει όμως να σας θυμίσουμε πως η μοτοσυκλέτα φοράει ένα Tag Heuer Monaco Calibre 11… μαζί με το λουράκι, ώστε ο αναβάτης να μπορεί να αφαιρεί το ρολόι από τη μοτοσυκλέτα και να το φοράει στον καρπό του, όταν δεν οδηγεί!
Οι αδελφοί Berneron δούλεψαν περίπου 4.000 ώρες πάνω στο project SP3, ενώ στοχεύουν σε απόδοση κινητήρα (μετά από βελτίωση και blue-printing) που θα φτάνει τους 165 ίππους και τα 12,75 Kgm ροπής. Σημειώστε πως το νέο ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12 λίτρων και το στεγνό βάρος της SP3 βρίσκεται στα 180 κιλά.
Και η τιμή; Εδώ κάτι περίεργο συμβαίνει καθώς από ότι βλέουμε, το πρώτο SP3 θα πωληθεί μέσω του γνωστού οίκου δημοπρασιών Bonhams (άγνωστο γιατί), στα 95.000 ευρώ - 145.000 ευρώ -επίσης δεν καταλαβαίνουμε γιατί υπάρχει ανώτατη τιμή σε δημοπρασία. Μοναδική μοτοσυκλέτα, για ανθρώπους με γούστο, αλλά και με το ανάλογο οικονομικό επίπεδο.
Λίστα βελτιώσεων
Πλαίσιο και αναρτήσεις
- Ελαστικά: PIRELLI Superbike SC2.
- Τροχοί: ROTOBOX carbon (6,8 Kgs το ζεύγος)
- Δίσκοι: SICOM carbon κεραμικοί (ιδανική λειτουργική θερμοκρασία: 450°C)
- Φρένα: BREMBO CNC 484/108 and CNC 84 (με κεραμικά τακάκια)
- Αναρτήσεις: Öhlιns FGR300 & TTX36 (Μοναδική παραγγελία σε μαυρο χρώμα)
- Βίδες τιτανίου σε όλα τα μη αναρτώμενα μέρη
Κινητήρας
- 1000cc 90°V-2 / 2ΕΕΚ / 4Β/Κ
- Ελαφρωμένος στρόφαλος
- Πιστόνια υψηλής συμπίεσης JE
- Βαλβίδες τιτανίου
- Βελτιωμένες κεφαλές
- Power Commander
- Αγωνιστικό φίλτρο και ram air
- Εξάτμιση τιτανίου
Μοναδικά εξαρτήματα
- Μπροστινός άξονας CNC
- Βάσεις δίσκων CNC
- Τιμονόπλακα CNC
- Ram Air από αλουμίνιο
- Αλουμινένιο ρεζερβουάρ
- Συρμάτινο ατσάλινο φέρινγκ (1.150 σύρματα / 7,8 κιλά)
- Ζελατίνα από Plexiglas
- Αλουμινένιο υποπλαίσιο
- Αλουμινένια βάση πινακίδας
- Βελτιωμένο πλαίσιο
- Βάση μπαταρίας από αλουμίνιο
- Καπάκια κινητήρα από μαγνήσιο
- κ.α.
Φωτογραφίες
View the embedded image gallery online at:
https://www2.cityrider.gr/nea-kosmou/item/7790-praem-sp3-monadiko-design-gia-gera-portofolia#sigProIdec54cc9ace
https://www2.cityrider.gr/nea-kosmou/item/7790-praem-sp3-monadiko-design-gia-gera-portofolia#sigProIdec54cc9ace
