Συμπληρώθηκαν 500.000 μοτοσυκλέτες της σειράς GS με boxer κινητήρα, που έχουν κυλίσει τους τροχούς τους, από το 1980, από την γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της BMW, στο Spandau του Βερολίνου. Η μοτοσυκλέτα που άνοιξε την κατηγορία On/Off με τα αρτικόλεξα G/S – Gerald / Strasse, που σημαίνουν άσφαλτος και χώμα, είναι η πλέον αναγνωρισμένη στον πλανήτη.
Το Φθινόπωρο του 1980, η BMW Motorrad παρουσίασε την R 80 G/Sμία μοτοσυκλέτα που κατάφερε να συνδυάσει με εκπληκτικό τρόπο δύο κόσμους: Την εκτός δρόμου χρήση, και την άσφαλτο. Με χωρητικότητα 798cc και απόδοση 50 ίππων, η Adventure μοτοσυκλέτα της BMW έδωσε τα σκήπτρα στο πρόσφατο R 1200 GS των 125 ίππων και 1170 κυβικών εκατοστών, τρεις δεκαετίες μετά.
Κορυφαίες αναρτήσεις και σύστημα ABS, Traction Control αλλά και ημιενεργητικές αναρτήσεις, ενσωματώθηκαν αργότερα. Όλη η εξέλιξη που δέχθηκε ο boxer κινητήρας όλα αυτά τα χρόνια στις μοτοσυκλέτες BMW GS είναι ένας σημαντικός ρόλος για την ύπαρξη της πλέον καλοπουλημένης travel endure μοτοσυκλέτας σε παγκόσμιο επίπεδο.

Stephan Schaller, Πρόεδρος της BMW Motorrad: "Με την ένωση δύο διαφορετικών κόσμων, του ασφάλτινου και του χωμάτινου, αλλά και τις καθημερινές ποιοτικές μετακινήσεις, η BMW Motorrad δημιούργησε την νέα travel enduro κατηγορία με την R 80 G/S. Ο δικύλινδρος επίπεδος κινητήρας της GS έγινε συνώνυμος με αυτή την χρήση. Τα δυναμικά χαρακτηριστικά του boxer κινητήρα των μοντέλων GS, η άνεση και οι επιδόσεις, έχουν σχεδιαστεί και μεταδοθεί με επιτυχία και στα υπόλοιπα μοντέλα της BMW Motorrad."

Marc Sielemann, επικεφαλής BMW Motorrad Berlin: "Σαν εργοστάσιο, είναι τιμή μας να συνεχίζουμε την επιτυχημένη ιστορία του θρυλικού flat-twin GS. Με την τελευταία τμηματική υγρόψυκτη μονάδα, μία νέα εποχή ξεκίνησε την περασμένη χρονιά. Να κατασκευάζεις μισό εκατομύριο μονάδες boxer GS αντιπροσωπεύει τον ακρογωνιαίο λίθο της παραγωγής της μοτοσυκλέτας μας περισσότερο από ποτέ."

Φωτογραφίες

Διαβάστε ακόμη: Ιστορία των GS, 1ο μέρος,   ιστορία των GS, 2ο μέρος, ιστορία των GS, 3ο μέρος, ιστορία των GS, 4ο μέρος