Με βάση πληροφορίες που δημοσιεύονται στα διεθνή μέσα ενημέρωσης, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει λάβει σημαντικές αποφάσεις, για την διεύρυνση της χρήσης της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη, την  διευκόλυνση όσων διαθέτουν και χρησιμοποιούν ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και την ακόμα μεγαλύτερη μείωση στους ρύπους από τα οχήματα στην επικράτεια της -οι οποίοι, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της δράσης «Fit for 55%», αποτελούν το 25% των συνολικά εκπεμπόμενων ρύπων στην Ε.Ε.  

Οι νέες αλλαγές καθιστούν υποχρεωτική, την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, σε όλο το «κεντρικό δίκτυο» αυτοκινητόδρομων του συστήματος TEN-T στην Ευρώπη -πρόκειται για το διηπειρωτικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων, που ενώνουν τις μεγάλες πόλεις μεταξύ τους. Οι σταθμοί φόρτισης θα πρέπει να απέχουν μεταξύ τους 60 χιλιόμετρα, ενώ θα πρέπει να έχουν τουλάχιστον μία θύρα φόρτισης με ισχύ 150 kW, αλλά και συνολική ισχύ φόρτισης τουλάχιστον 400kW. Αυτό μέχρι το τέλος του 2025, διότι στην επόμενη φάση του σχεδίου, μέχρι το τέλος του 2027, οι σταθμοί θα πρέπει να παρέχουν συνολική ισχύ φόρτισης 600 kW, ενώ σε μεταγενέστερη χρονική στιγμή από το κεντρικό δίκτυο TEN-T, οι σταθμοί φόρτισης θα πρέπει να τοποθετηθούν και στο «βοηθητικό» δίκτυο TEN-T.

Μέρος του δικτύου TEN-T αποτελούν και σημαντικοί αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας, όπως η Εθνική Οδός Αθηνών-Θεσσαλονίκης (Α1), ο αυτοκινητόδρομος από Ηγουμενίτσα έως Αλεξανδρούπολη και Εύζωνες (Α2), η Εθνική Αθηνών-Πατρών (Α8) αλλά και η οδική σύνδεση Θεσσαλονίκη-Σόφια Βουλγαρίας.

Παράλληλα, ο νέος κανονισμός καθιστά δυνατές τις πληρωμές επί τόπου, μέσω καρτών ή κινητών συσκευών, χωρίς την απαίτηση εγγραφής σε κάποια υπηρεσία εκ των προτέρων, ενώ θα απαιτείται η σαφής αναγραφή των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας που ισχύουν, αλλά και τον χρόνο φόρτισης που απαιτείται.