Το CT125 παρουσιάστηκε ως concept από τη Honda στο Tokyo Motor Show 2019 και έναν χρόνο αργότερα μπήκε κανονικά σε μαζική παραγωγή. Ατυχώς δεν έχει βρει ακόμη τον δρόμο του για την Ευρώπη, ωστόσο αυτό δεν αποκλείεται καθώς ήδη από το 2020 η Honda έχει κατοχυρώσει τα δικαιώματα του ονόματός του για την αγορά της ΕΕ.

Στην Ιαπωνία πάντως εκτιμήθηκε δεόντως η επιστροφή του στη σύγχρονη πραγματικότητα κι έτσι η αγορά αξεσουάρ γύρω από αυτό άρχισε να προσφέρει ολοένα και περισσότερες επιλογές. Μια εκ των κορυφαίων είναι η κατασκευή της Auto Staff Suehiro, βαπτισμένη Uedi.

Πρόκειται για ένα καλάθι (sidecar) ειδικά σχεδιασμένο για το συγκεκριμένο παπί, με ανάλογη βαφή και διακόσμηση και όλα όσα περιμένει κανείς από ένα καλάθι. Μάλιστα ο σχεδιαστής του φρόντισε και για μια πολύ απλή και έξυπνη πατέντα χειρόφρενου στο παπί, ώστε να μην το τραβά το βάρος του καλαθιού όταν είναι παρκαρισμένο σε δρόμο με κλίση.

Η σχεδίασή του άρχισε τον Ιανουάριο 2022 και ολοκληρώθηκε πρόσφατα, καθώς το καλάθι Uedi είναι ήδη διαθέσιμο στην Ιαπωνία και μάλιστα με έγκριση για χρήση ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο.

Ο δε δημιουργός του λέει πως σκέφτεται σύντομα να φτιάξει σετ βάσεων που να ταιριάζουν και σε άλλα μοντέλα της Honda, αναφέροντας συγκεκριμένα τα C125, Dax 125 και Cross Cub 110.

Δείτε το στην ιστοσελίδα του δημιουργού του, καθώς και παρακάτω σε βίντεο από τη δοκιμή του από το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine.