Ή μάλλον με το Arenacross, αν θέλουμε να είμαστε πιο ακριβείς. Από τους 5 τίτλους που έχει στο αντίστοιχο βρετανικό πρωτάθλημα, αλλά και με πρωταθλήματα σε Δανία και Γαλλία, η SR75 World Team Suzuki έρχεται να δώσει την απάντηση, δείχνοντας μας πόσο μπορεί να αγριέψει ένα «ταπεινό» V-Strom 650.
Η τροποποίηση ξεκίνησε με την αφαίρεση οτιδήποτε περιττού από τα αρχικά πλαστικά και εξαρτήματα. Η συνέχεια έφερε μεγαλύτερους ακτινωτούς τροχούς με custom κέντρα -από 19”/17” σε 21”/18’’ – και φυσικά πιο τρακτερωτά λάστιχα, έτοιμα για σοβαρές ποσότητες λάσπης. Στα παραπάνω βάλτε και μια αναβάθμιση στις αναρτήσεις που επέφερε και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.
Οι αλλαγές συνεχίστηκαν και στην εργονομία, με το τιμόνι να έρχεται –όπως και τα μεταλλικά μαρσπιέ- από το καθαρόαιμο RM-Z450. Από την άλλη μεριά του πλανήτη και συγκεκριμένα από την California ήρθε το επίσης custom κάλυμμα για την εργοστασιακή σέλα.
Στο κομμάτι της εξάτμισης, τη σκυτάλη πήρε η FMF, με τον –σωστά μαντέψατε- custom λαιμό να τοποθετείται στις τροποποιημένες κεφαλές του κινητήρα. Την όλη μοτοκροσσάδικη αισθητική συμπλήρωσαν μια προστατευτική ποδιά, ένα άκρως μίνιμαλ πίσω μέρος και γραφικά που θυμίζουν την αγωνιστική μοτοσυκλέτα της Suzuki.
