Απαρχή του «καπνού» η συνεργασία του ομίλου Piaggio με τον κινεζικό κολοσσό ονόματι Zonghsen, η οποία επιτρέπει στον δεύτερο όχι μόνο τη συνέχεια αρκετών ιταλικών projects, αλλά και την επαναφορά στην παραγωγή του προαναφερθέντος, V2 κινητήρα των 900cc.
Η χρήση του βέβαια πρωτίστως προορίζεται για την πιο premium εκδοχή της κινέζικης μάρκας, δηλαδή της Cyclone αλλά και για μοτοσυκλέτες της Gilera. Γεγονός που αφήνει τη φαντασία να οργιάσει, όπως συνέβη με τον γνωστό σχεδιαστή Oberdan Bezzi.

Έτσι, βλέπουμε το RC900, μια μοτοσυκλέτα με άρωμα Dakar, στο φέρινγκ, τις αναρτήσεις και τα λάστιχα, που αν και απέχει πολύ από την υλοποίηση, σίγουρα δείχνει ένα πιθανό –χωμάτινο- μονοπάτι.

Το μόνο βέβαιο είναι πως πίσω από την φαντασία του Oberdan αλλά και όλων μας, υπάρχει το δύσκολο έργο της Euro5 πραγματικότητας, η οποία έχει προσγειώσει απότομα πολλές φιλόδοξες μοτοσυκλέτες που ποτέ δε βγήκαν στους δρόμους.