Μέχρι το 2025, η Polaris σχεδιάζει να προσφέρει μια EV επιλογή μοντέλου μέσα σε κάθε μία από τις κατηγορίες οχημάτων στις οποίες δραστηριοποιείται, απομακρυνόμενη σιγά-σιγά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι κατηγορίες περιλαμβάνουν ATV, UTV, τρίκυκλα οχήματα δρόμου (Slingshot), snowmobile και μοτοσυκλέτες (Indian).

Η μεταστροφή αυτή της Polaris θα μπορούσε να οδηγήσει σε ετήσια άνοδο εσόδων της τάξης του 18% μέχρι το 2040. Θυμίζουμε πως για την ώρα η αμερικάνικη φίρμα διαθέτει μόνο ένα ηλεκτρικό Utility 4τροχο, το EV Ranger, όμως η εξαγορά της Brammo και η συμφωνία με τη Zero δίνουν στην εταιρεία ένα πολύ καλό know-how σε ηλεκτρικά δίκυκλα και κινητήρες.

Καταλυτική για την περαιτέρω άνοδο της μετοχής της Polaris κρίνεται η 26η Ιανουαρίου 2021, όταν η Polaris θα κάνει την ετήσια ενημέρωση για τους επενδυτές της, όπου όλοι περιμένουν να ακούσουν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον εξηλεκτρισμό της φίρμας.

Στην ίδια ενημέρωση, ακούγεται πως η Polaris πιθανώς να ανακοινώσει σχέδια για εξαγορά εταιρειών που έχουν σχέση με μπαταρίες ή ηλεκτρικά οχήματα.

Ο εξηλεκτρισμός θα μπορούσε να βοηθήσει την εταιρεία να επεκταθεί σε ακόμα περισσότερες διεθνείς αγορές, καθώς και σε άλλους τομείς, όπως των ηλεκτρικών ποδηλάτων και scooter, κ.α.

Παρόλα αυτά, οι αναλυτές της Morgan Stanley πιστεύουν πως αρχικά θα είναι δύσκολο για την Polaris να πείσει τους οπαδούς των SSV και ATV πως οι ηλεκτρικές εκδόσεις θα προσφέρουν τις ίδιες επιδόσεις με τις βενζινοκίνητες, ενώ επιπλέον δεν υπάρχει η ίδια πίεση από το κράτος για τον εξηλεκτρισμό της βιομηχανίας Powersports (μοτοσυκλέτες, ATV, SSV, snowmobiles), όπως για τα αυτοκίνητα.

Τις εξελίξεις ίσως επιταχύνει η παρουσίαση του ηλεκτρικού ATV της TESLA, ονόματι Cyberquad, που θα διατίθεται προαιρετικά μαζί με το επερχόμενο Cybertruck, ενώ θυμίζουμε και την εταιρεία Nikola που διαθέτει ήδη το πανίσχυρο ηλεκτρικό Side by Side NZT.