Ο κινητήρας είναι για την ώρα στο πρωτότυπο στάδιο, ενώ οι πρώτες δοκιμές θα γίνουν στον πάγκο του εργαστηρίου.
Θυμίζουμε πως η Energica Motor Company είναι ο κατασκευαστής της μοτοσυκλέτας Ego Corsa για το ενιαίο ηλεκτρικό κύπελο FIM Enel MotoE, που διεξάγεται -σε υποστηρικτικό ρόλο- στα event του MotoGP. Η συμφωνία μεταξύ Dorna και Energica έχει διάρκεια τουλάχιστον μέχρι το 2022.
Η στρατηγική συνεργασία μεταξύ Energica και Dell’Orto ξεκίνησε μέσα από τους παραπάνω αγώνες, με τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες να προμηθεύουν τεράστιο όγκο δεδομένων, μέσω του συστήματος τηλεμετρίας DoDATA της Dell’Orto.
Η γκάμα E-power θα διαθέτει μοντέλα από 2,5 έως 15kW, με επιδόσεις που θα μπορούν να συγκριθούν με δίκυκλα 50-125 κ.εκ. με βενζινοκινητήρες, και με αυτονομία που θα ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα.
Η νέα γκάμα ηλεκτρικών δικύκλων των Energica & Dell’Orto θα στοχεύει στην αστική μετακίνηση, ενώ θα μπορεί να φορτιστεί μέσω απλής οικιακής πρίζας.
Η συνεργασία των 2 εταιρειών μεταφράζεται σε ταχύτερη εξέλιξη και απλοποίηση των επιμέρους συστημάτων των ηλεκτρικών δικύκλων.
Πέρα από το E-power project, οι Energica & Dell’Orto επεκτείνουν τη συνεργασία τους μέσω του CEMP project, με χρηματοδότηση από την περιοχή της Λομβαρδίας, για έναν «έξυπνο» και πράσινο κινητήρα.