Ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, Stewart Garner, δήλωσε πως συνεργάζεται με την υπηρεσία δημοσίων εσόδων της χώρας, για να αποφύγει την προσφυγή για εκκαθάριση.

Η Norton σήμερα απασχολεί περί τους 100 εργαζόμενους, ενώ κατασκευάζει μοτοσυκλέτες όπως οι Commando 961 Cafe Racer, Atlas, Dominator, V4RR, κ.α..

Ο Garner δήλωσε πως το θέμα βρίσκεται υπό έλεγχο, λέγοντας πως το ποσό θα πληρωθεί εν μέρει μέσω της φοροαπαλλαγής που δικαιούται η Norton για την έρευνα και εξέλιξη των μοτοσυκλετών της, φοροαπαλλαγή που το δημόσιο καθυστερεί να δώσει στην εταιρεία.

Stuart Garner: “Ξοδέψαμε περί τα 13 εκατομμύρια λίρες (15,24 εκατομμύρια ευρώ) για R&D τα τελευταία 3-4 χρόνια και είναι εκνευριστικό το ότι το κράτος καθυστερεί να μας δώσει την φοροαπαλλαγή που δικαιούμαστε. Σημειώστε πως παρουσιάσαμε 5 νέα μοντέλα το προηγούμενο έτος, καρπούς των εξόδων μας για έρευνα και εξέλιξη.”

Στο δικαστήριο αναφέρθηκε πως το αρχικό χρέος της Norton προς το δημόσιο ήταν 600.000 λίρες Αγγλίας, ήτοι 703.000 ευρώ, αλλά το μισό από αυτό έχει ήδη πληρωθεί από την εταιρεία.

Στην εκδίκαση της υπόθεσης, εκπρόσωπος του δημοσίου ζήτησε 63 μέρες διορία για τη Norton να πληρώσει το χρέος της, ενώ εκπρόσωπος της Norton δήλωσε στον δικαστή πως η φίρμα αναμένει 160.000 ευρώ φοροαπαλλαγή από το HMRC.

Τελικά η δίκη αναβλήθηκε για τις 12 Φεβρουαρίου 2020.