Ως αυτούσια είδηση δεν έχει και πολλά να πει, είναι απλά η ανακοίνωση στο Tokyo Motor Show 2019 της νέας προσπάθειας με τον διακριτικό τίτλο e:Technology και αποτελεί ουσιαστικά την παρουσίαση ενός ονόματος.
Δε συνοδεύεται από κάτι απτό, όπως ένα πλάνο παραγωγής, συγκεκριμένες τεχνολογίες έτοιμες προς εφαρμογή ή έστω ένα ασαφές χρονοδιάγραμμα δράσης.
Είναι απλά η σύσταση ενός ονόματος, πίσω από το οποίο ωστόσο κρύβεται η σαφής πρόθεση των Ιαπώνων να μπουν δυναμικά στο παιχνίδι που αναμένεται να κυριαρχήσει στην προσωπική μετακίνηση της επόμενης δεκαετίας και να διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο από το 2030 και μετά.
Εν ολίγοις, ο τίτλος αυτός σημαίνει την ενοποίηση της τεχνολογικής έρευνας και εξέλιξης της Honda σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα με ηλεκτρικά συστήματα ισχύος. Η ανακοίνωση αυτή απλώς υποογραμμίζει πως πλέον τα επόμενα ηλεκτρικά βήματα της εταιρείας δε θα είναι απλώς πρωτότυπες ιδέες προς επίδειξη, αλλά θα πάρουν μια σαφη στροφή στη βιωσιμότητα, ως μεθαυριανά μοντέλα παραγωγής.
Σε αυτό το σχέδιο συμπεριλαμβάνεται και η υβριδική τεχνολογία που ήδη έχει προχωρήσει αρκετά στα αυτοκίνητα της Honda και η οποία αποκτά τον δικό της υποχώρο, τη δική της ταυτότητα αν προτιμάτε, υπό την ομπρέλλα του γεγικότερου τίτλου e:HEV.
[Τελευταία ενημέρωση]
Με συμπληρωματικό δελτίο Τύπου η Honda Europe δημοσιεύει μερικές νέες λεπτομέρειες σχετικά με τα πλάνα της για την ηλεκτροποίηση της γκάμας της. Σε προηγούμενο χρόνο είχε εκδηλώσει την πρόθεσή της να έχει από τουλάχστον μια ηλεκτρική έκδοση σε κάθε δημοφιλές μοντέλο αυτοκινήτου της γκάμας της ως το 2025, ωστόσο τώρα μας ενημερώνει πως το πλάνο επισπεύδεται και ο στόχος μετατίθεται νωρίτερα στο 2022, δηλαδή σε τρία χρόνια!
Στα πλαίσια αυτής της στρατηγικής, η Honda θα παρουσιάσει έξι νέα αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή αγορά στην επόμενη τριετία, καλύπτοντας τα πιο δημοφιλή της μοντέλα. Η αρχή αυτής της προσπάθειας έγινε ήδη στο Tokyο Motor Show με την παρουσίαση του νέου υβριδικού Honda Jazz.
Παράλληλα, η Honda ανακοινώνει την έναρξη της συνεργασίας της με τη Vattenfall, μια Σουηδική πάροχο ενέργειας κρατικής ιδιοκτησίας. Μαζί της η Honda προαναγγέλλει το πρώτο Ευρωπαϊκό συμβόλαιο παροχής ενέργειας ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα, προσφέροντας ένα ανταγωνιστικό οικονομικό πακέτο για τη φόρτιση των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων.
Φυσικά, όλα τα παραπάνω εστιάζουν κυρίως στα αυτοκίνητα, καθώς το δελτίο Τύπου δεν αναφέρεται καθόλου στη μοτοσυκλέτα, η οποία για τη Honda λογικά θα αρχίσει να περνά στη φάση της ηλεκτροκίνησης αργότερα από το αυτοκίνητο που προς το παρόν φαίνεται να έχει πάρει σειρά προτεραιότητας.
