Πριν τρία χρόνια η Wunderlich είχε παρουσιάσει ένα από τα γνωστά της custom δημιουργήματα, το Hybrid GS X2. Βασισμένο σε ένα BMW R 1200 GS, η Γερμανική εταιρεία είχε φτιάξει ένα υβρίδιο όπου ουσιαστικά ένα ηλεκτρικό μοτέρ είχε μπει στο κέντρο του μπροστινού τροχού, προσφέροντας μια εύκολη και γρήγορη λύση κίνησης 2x2 με πολλαπλά πλεονεκτήματα.

Σήμερα ο Αγγλικός Τύπος μεταδίδει πως η BMW κατέθεσε επίσημη αίτηση για πατέντα που αφορά αυτό ακριβώς το σύστημα, δηλαδή ένα υποστηρικτικό ηλεκτρικό κινητηράκι μικρής σχετικά ισχύος στο κέντρο του μπροστινού τροχού (hub wheel motor).

Αυτό λοιπόν θα εξυπηρετούσε με διάφορους τρόπους. Πρώτον, προσφέρει επιπλέον πρόσφυση από το μπροστινό, γεγονός που μπορεί να δώσει το κάτι παραπάνω σε κίνηση εκτός δρόμου ή ακόμη και σε γλιστερούς αστικούς δρόμους.

Επιπλέον, το ηλεκτρικό μοτέρ θα μπορεί να προσφέρει λίγη παραπάνω βοήθεια στο να ξεπαρκάρει μια πολύ βαριά μοτοσυκλέτα, λ.χ. να τσουλήσει εύκολα με όπισθεν, ακόμη και ανάποδα στην κλίση του δρόμου, εκεί που με τα σκέτα τα πόδια θα ήταν δύσκολο.

Φυσικά δεν είναι γνωστό αν και πότε κάτι τέτοιο θα μπει σε παραγωγή από τους Γερμανούς, ωστόσο είναι προφανές πως η πρόθεση υπάρχει, η τεχνολογία των ηλεκτρικών hub motors είναι απλούστατη και χιλιοεφαρμοσμένη σε δεκάδες μικρά σκούτερ, οπότε είναι αναλόγως εύκολο να εφαρμοστεί και σε οποιαδήποτε άλλη μοτοσυκλέτα.

Φωτογραφίες