.
Κατηγορία ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ
Τετάρτη, 04 Απριλίου 2018 18:14

Απίθανο ρεκόρ της Honda στην Ινδία

 

Προσέθεσε ένα εκατομμύριο νέους πελάτες σε έναν χρόνο

 

Το ότι οι αγορές της Ασίας καλπάζουν με τρελούς ρυθμούς ανάπτυξης το γνωρίζαμε. Πως η Ινδία με τον πληθυσμό που πλέον ανταγωνίζεται στα ίσια την Κίνα στα άνω του δισεκατομμυρίου επίπεδα επίσης είναι γνωστό.

Σήμερα μαθαίνουμε πως η Honda Motorcycles & Scooters India (HMSI) σημείωσε ένα παγκόσμιο ρεκόρ στην Ινδική αγορά για το οικονομικό έτος 2017-2018. Συγκεκριμένα, έγινε η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις της κατά ένα νούμερο άνω του εκατομμυρίου μέσα σε αυτήν την περίοδο.

Η αλήθεια των αριθμών, λοιπόν, μας αποκαλύπτει πως το οικονομικό έτος 2016-17 η HMSI είχε πουλήσει συνολικά 5,008,230 δίκυκλα, εκ των οποίων οι 283,163 ήταν εξαγωγές από την Ινδία και τα υπόλοιπα στην εγχώρια αγορά.

Φέτος ωστόσο, ο τελικός απολογισμός σταμάτησε τα 6,123,886 (348,643 εξ αυτών εξαγωγές). Με δημοφιλή μοντέλα όπως το εικονιζόμενο Hornet 160 R, η Honda στην Ινδία κατάφερε να προσελκύσει παραπάνω από ένα εκατομμύριο επιπλέον πελάτες και το γεγονός αυτό συνιστά ένα σπουδαίο παγκόσμιο ρεκόρ για ένα οικονομικό έτος.

Παρά το εντυπωσιακό της ρεκόρ πάντως, η HMSI παραμένει δεύτερη στην Ινδική αγορά πίσω από τη Hero Motocorp, η οποία στο ίδιο οικονομικό έτος σημείωσε το δικό της ρεκόρ, γινόμενη η πρώτη που κατάφερε να περάσει το κατώφλι των 7 εκατομμυρίων πωλήσεων (για την ακρίβεια, 7,207,363).

Και, για να βάλουμε τα πράγματα σε μια σωστή κλίμακα, ας αντιπαραβάλλουμε και τα νούμερα του ACEM που μας ενημερώνουν πως η Ευρωπαϊκή αγορά έκλεισε το 2017 με 913,723 μοτοσυκλέτες και σκούτερ – που μεταφράζεται σε πτώση 9.5% από πέρυσι. Ακόμη κι αν σε αυτό προσθέσουμε τα 399,426 μοτοποδήλατα (ως 50 cc), 48,427 τετράτροχα και 34,392 ηλεκτρικά παντός είδους, ως ολόκληρη ήπειρος δεν πρέπει να χτυπάμε καν δεκάδα στη λίστα των πωλήσεων της Ινδίας.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 04 Απριλίου 2018 18:17

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon
espa