Έναν αερόψυκτο V2 κινητήρα παρουσίασε μεταξύ άλλων η Mugen στο πρόσφατο Tokyo Motorcycle Show, o οποίος θα διατίθεται μεμονωμένα ως κινητήρια δύναμη για custom κατασκευές. Κάτι ανάλογο με αυτό που κάνει η S&S στις HΠΑ δηλαδή.



Η χωρητικότητα είναι 1.400 κ.εκ. με τέσσερις βαλβίδες οδηγούμενες από ωστήρια και αυτά είναι όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά που είναι γνωστά μέχρι στιγμής, καθώς η εξέλιξη του μοτέρ ακόμη συνεχίζεται.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Mugen έχει εκδηλώσει προθέσεις δραστηριοποίησης σε αυτή την κατηγορία, αφού το 2010, είχε παρουσιάσει ένα πρωτότυπο, ολοκληρωμένο μοντέλο με αντίστοιχο κινητήρα 1.000 κ.εκ., με το οποίο μάλιστα είχε συμμετάσχει στην παρέλαση κλασσικών του IOMTT εκείνης της χρονιάς.



Το concept MRV 1000, που θύμιζε περισσότερο την βρετανική παρά την αμερικάνικη σχολή, ναυάγησε, καθότι το κόστος παραγωγής ήταν πολύ μεγάλο. Ίσως λοιπόν αυτή η νέα προσέγγιση, με την Mugen σε ρόλο κατασκευαστή μοτέρ, να αποτελέσει κάτι πιο σίγουρο ως προς την βιωσιμότητα του στην αγορά.