Στο πεδίο της σύγχρονης αστικής μετακίνησης, τα ελαφρά δίτροχα, ποδήλατα και e-bikes, αποτελούν αναμφίβολα τους πρωταγωνιστές. Ένα από τα σημαντικότερα θέματα που απασχολεί τους κατασκευαστές αλλά και όσους χρησιμοποιούν αυτό το μέσο, είναι το θέμα της μεταφορά και αποθήκευσης.
Ένα ποδήλατο, συμβατικό ή ηλεκτροκίνητο, ιδανικά θα πρέπει να διπλώνει και να καταλαμβάνει όσο το δυνατό μικρότερο χώρο όταν δεν χρησιμοποιείται, προκειμένου να μεταφέρεται εύκολα στα ΜΜΜ και να μην δημιουργεί προβλήματα στο γραφείο ή στο χώρο εργασίας, εμποδίζοντας. 
Τα “σπαστά” μοντέλα, ικανοποιούν αυτή την απαίτηση σε μεγάλο βαθμό, έχουν όμως ένα εγγενές θέμα με τους τροχούς. Οι τροχοί, πολύ απλά, δεν μπορούν να διπλώσουν, μειώνοντας το μέγεθος τους. Το αποτέλεσμα είναι τα μοντέλα αυτά, να χρησιμοποιούν τροχούς μικρής διαμέτρου με ότι επίπτωση μπορεί να έχει αυτό στην άνεση και στην σταθερότητα. 
Όχι πια όμως! Ο Αndrea Mocellin, Γερμανός που επιδίδεται στο βιομηχανικό σχέδιο, παρουσίασε τον τροχό Revolve, o οποίος έχει την δυνατότητα να διπλώνει, καταλαμβάνοντας 60% λιγότερο χώρο. Μιλάμε μάλιστα για τροχό διαμέτρου 26 ιντσών, δηλαδή την συνήθη διάμετρο που συναντάμε στα περισσότερα MTB ποδήλατα. 
Ο μηχανισμός του τροχού που επιτρέπει την αναδίπλωση του, θυμίζει (οκ, περίπου) αυτόν την ομπρέλας, με την περιφέρεια του τροχού να “σπάει” σε έξι τμήματα. Φυσικά το ελαστικό που χρησιμοποιείται είναι “airless”, συμπαγούς / μασίφ τύπου. 
Η χρήση ενός τροχού τέτοιου τύπου, μπορεί να έχει πολλές εφαρμογές, από τα ποδήλατα μέχρι τα αναπηρικά αμαξίδια (τα οποία χρειάζονται συχνά να μεταφέρονται) και από μοτοσυκλέτες υπερελαφρού τύπου μέχρι καρότσια και τροχήλατες πλατφόρμες μεταφοράς.
Ο Mocellin, ο οποίος πρόσφατα ανακοίνωσε τον Revolve τροχό, έπειτα από τρία χρόνια εξέλιξης, αναφέρει ότι το προϊόν είναι καθ όλα έτοιμο προς παραγωγή και προς το παρόν βρίσκεται σε διαδικασία αναζήτησης επενδυτών που θα στηρίξουν την ιδέα αυτή.
Περισσότερα για τον επαναστατικό αυτό τροχό, μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.
Δείτε ένα σχετικό video:
