Το
Kawasaki ZZR1400 απέκτησε έγκριση Euro4 για το 2016, ενώ ταυτόχρονα, με τις κατάλληλες ρυθμίσεις οι τεχνικοί της
Kawasaki διατήρησαν ακέραια τα 200 άλογα του. Κοντά μας σε 2 εκδόσεις, τη &
beta;ασική και την -ανα&
beta;αθμισμένη για φέτος- Performance Sport.
Το 2016 θα είναι η χρονιά των προδιαγραφών Euro4. Και αυτό που προσπαθούν να πετύχουν όλοι οι κατασκευαστές, είναι να διατηρήσουν τις ίδιες επιδόσεις στα μοντέλα τους, τα οποία πλέον είναι πιο καθαρά και πιο ήσυχα. Από ότι φαίνεται η
Kawasaki κατάφερε να διατηρήσει την κτηνώδη ιπποδύναμη του ZZR1400, και στις 2 εκδόσεις του.
Παράλληλα προχώρησε σε ανα&
beta;άθμιση φρένων στη φορτωμένη με εργοστασιακά καλούδια έκδοση Performance Sport (η &
beta;ασική παραμένει ως είχε), ώστε να ενισχύσει ακόμα περισσότερο το premium image της Hypersport μοτοσυκλέτας της.
Έτσι, η έκδοση Performance Sport -πέρα από τον ελαφρά διαφορετικό χρωματικό συνδυασμό- διαθέτει νέες ακτινικές μονομπλόκ δαγκάνες Brembo M50 μπροστά, που μαζί με ακτινική τρόμπα και μεταλλικά σωληνάκια, συνθέτουν το κορυφαίο σύστημα πέδησης αυτή τη στιγμή στην παραγωγή. Σημειώστε πως οι νέοι δίσκοι είναι συμ&
beta;ατικού στιλ και όχι τύπου μαργαρίτας, ενώ και οι δαγκάνες μπροστά είναι μεταλλικού χρώματος και όχι μαύρου όπως στο προηγούμενο μοντέλο.
Κατά τα άλλα το Performance Sport διατηρεί το κορυφαίο αμορτισέρ Öhlins TTX39 πίσω και τις εξατμίσεις τιτανίου της Akrapovic που είχε και το προηγούμενο μοντέλο, ενώ ελαφρώς διαφορετική είναι η φιμέ ζελατίνα, και νέος και πιο ευανάγνωστος είναι ο πίνακας οργάνων, με ρυθμιζόμενο φωτισμό της LCD οθόνης.
Φωτογραφίες