Θυμίζουμε πως το μοντέλο του 2021 έρχεται κατά παραγγελία και στην χώρα μας, στην τιμή των 66.000 ευρώ, ενώ έχει κατασκευαστεί ΜΟΝΟ για χρήση πίστας.

Για το 2022 το Ninja H2R συνεχίζει δίχως αλλαγές, με όλα τα στοιχεία που του χαρίζουν άκρατο εξωτισμό.

Στοιχεία όπως οι 300+PS (295.77 Hp) από τον τετρακύλινδρο κινητήρα των 998 κ.εκ. με τον κομπρέσορα… ωπ, για μια στιγμή! Δίχως αλλαγές είπαμε, ναι, αλλά… το μοντέλο του 2021 απέδιδε επίσημα 310PS! Εκτός κι αν το “+” στο νέο δελτίο τύπου του Akashi ισούται με 10PS. Τέλος πάντων, δεν θα τα χαλάσουμε για την όποια διαφορά μεταξύ 310-300+PS.

Στο μονόμπρατσο ψαλίδι βρίσκεται ένα Ohlins TTX36 μονό αμορτισέρ, ενώ της ίδιας εταιρείας είναι και το ανάποδο πιρούνι μπροστά, αμφότερες οι αναρτήσεις πλήρως ρυθμιζόμενες.

Οι τετραπίστονες monobloc ακτινικές δαγκάνες είναι της Brembo, ενώ φυσικά η μοτοσυκλέτα διαθέτει Ride-by-Wire, IMU, και πληθώρα ηλεκτρονικών βοηθημάτων με cornering χαρακτηριστικά.

Το σήμα Kawasaki River Mark κοσμεί τη μοτοσυκλέτα, ένα σήμα που αντιπροσωπεύει από την 1η Οκτωβρίου τον τομέα μοτοσυκλετών του Akashi, που διαχωρίστηκε από την Kawasaki Heavy Industries.

Το carbon φέρινγκ διαθέτει αεροδυναμικά φτεράκια, ενώ η μοτοσυκλέτα συνεχίζει να θυμίζει stealth μαχητικό με τα σοβαρά χρώματα χαμηλού προφίλ της.