Το τετρακύλινδρο ZX-25R θα βγει στην παραγωγή το φθινόπωρο στην Ιαπωνία, ενώ στο ενιαίο κύπελλο που θα διοργανωθεί το 2021, θα μπορούν να αγωνιστούν έμπειροι αλλά και νέοι αγωνιζόμενοι δίχως προηγούμενη εμπειρία -φανταζόμαστε σε διαφορετικές κατηγορίες.
Παράλληλα, η Kawasaki παρουσίασε ένα εκπληκτικά “πουσαρισμένο” ZX-25R Racer το οποίο στόχο έχει να εξιτάρει τη φαντασία των φαν της εταιρείας και του ZX-25R, δείχνοντας το επίπεδο στο οποίο μπορεί να φτάσει το customizing της μοτοσυκλέτας.
Σημειώστε πάντως πως το συγκεκριμένο ZX-25R Racer ΔΕΝ θα πωλείται, ενώ ΔΕΝ αποτελεί πρότυπο για τις μοτοσυκλέτες του κυπέλλου -για να κρατηθεί χαμηλά το κόστος.
Ακολουθεί ο μακρύς κατάλογος των βελτιώσεων.
Φέρινγκ: A-TECH BLACK DIAMOND Racing Full cowling
Μονόσελο: A-TECH BLACK DIAMOND Racing Seat cowling
Tank pad: A-TECH BLACK DIAMOND Racing Tank pad
Εξάτμιση: BEET NASSERT-R Evolution Type II (Race Prototype)
Ελαστικά: DUNLOP SPORTMAX α-13SP
Αλυσίδα: RK BL520R-XW
Γρανάζια: RK (βαμμένες εκδόσεις των στάνταρ γραναζιών του Ninja ZX-25R)
Ανάρτηση εμπρός: SHOWA (Ninja ZX-25R στάνταρ ανάρτηση με επίστρωση στο εσωτερικό των καλαμιών) (Reference Part)
Ανάρτηση πίσω: SHOWA (Ninja ZX-10R) (Reference Part)
Μαρσπιέ: SNIPER rear sets
Μανέτα φρένου: SNIPER ρυθμιζόμενη σε 6 θέσεις
Μανέτα συμπλέκτη: SNIPER ρυθμιζόμενη σε 6 θέσεις
Προστατευτικά μανετών: SNIPER carbon fibre