Θέμα χρόνου είναι η παρουσίαση των X350 και X500, των πολυαναμενόμενων -κινεζικής κατασκευής- προτάσεων της Harley-Davidson στο μικρομεσαίο φάσμα των κυβικών. Και τίποτα δε φωνάζει περισσότερο «έτοιμα για παραγωγή» από τις εικόνες και των δύο μοντέλων οι οποίες προσφάτως «διέρρευσαν».

Όπως γνωρίζουμε εδώ και καιρό άλλωστε, αυτές οι δύο μοτοσυκλέτες είναι το αποτέλεσμα της συμφωνίας μεταξύ της Harley-Davidson και του κινέζικου κολοσσού Qianjiang, μητρική εταιρεία των Benelli, Keeway, KSR και της προσφάτως αφιχθείσας στην χώρα μας, QJ Motor. Και με τη σειρά της, η Qianjiang ανήκει στο τεράστιο Geely Group.

Βλέποντας τα ένα-ένα, το μικρότερο μοντέλο είναι το X350. Αισθητικά μοιάζει πολύ με το σχέδιο που κυκλοφορεί εδώ και καιρό. Αυτό το μοντέλο, που παρουσιάστηκε το 2019 και ονομαζόταν 338R, βασίστηκε στο Benelli 302. Αργότερα, η Qianjiang παρουσίασε μια μεγαλύτερη έκδοση αυτού του κινητήρα στα 353 κ.εκ., τον ίδιο που εξοπλίζει το νέο QJ Motor SRK350 και το ενσωμάτωσε στο πλαίσιο του Benelli 302. Όσον αφορά τις επιδόσεις, οι αριθμοί που υποβάλλονται φαίνεται να είναι αρκετά καλοί. Η ισχύς θα είναι περίπου 36 ίπποι, το βάρος στα 195 κιλά και η εκτιμώμενη μέγιστη ταχύτητα είναι 143 χλμ/ώρα.

Στη συνέχεια βρίσκουμε την έκδοση μεσαίου κυβισμού, το X500. Με κυβισμό στο ½ του λίτρου και με βάση την Benelli Leoncino 500, με την οποία μοιράζεται τα περισσότερα μέρη της, βρίσκουμε μια πιο παραδοσιακή και κλασική μοτοσυκλέτα, λίγο πιο σοβαρή από τη μικρή της αδερφή. Το X500 θα έρθει εξοπλισμένο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ/ώρα, ισχύ 47 ίππους και βάρος 207 κιλών.

Επιπλέον, δεδομένου ότι μοιράζεται μεγάλο αριθμό ανταλλακτικών με τη Benelli, αναμένεται ότι η τελική τιμή του δεν θα είναι πολύ διαφορετική. Για το καλό των πωλήσεων έστω δηλαδή, μιας και τα όνειρα από την Κίνα φημίζονται κυρίως επειδή δεν κοστίζουν ακριβά.