Μετά από χρόνια διαδοχικών μπρος-πίσω σχετικά με το ηλεκτρικό της μέλλον, το πρώτο ηλεκτροκίνητο δίκυκλο της Harley-Davidson, το LiveWire, μετεξελίχθηκε σε ξεχωριστή μπράντα στα πλαίσια της ευρείας αναδιοργάνωσης που επιχειρεί η αμερικανική εταιρεία τα τελευταία χρόνια.
Στις 10 Μαΐου 2022 η LiveWire θα παρουσιάσει αισίως τη δεύτερη μοτοσυκλέτα της με το όνομα S2 Del Mar LE, ενώ ως τότε μας προκαλεί το ενδιαφέρον με ένα βίντεο που δεν αποκαλύπτει και πολλά για τη μοτοσυκλέτα, δίνει όμως κάποια χρήσιμα στοιχεία.
Στο βιντεάκι των 15 δευτερολέπτων η μοτοσυκλέτα δε φαίνεται σχεδόν ποτέ, πλην ενός πλάνου που ουσιαστικά μας δείχνει μέσα από έντονα οπτικά φίλτρα τον πίσω τροχό της μοτοσυκλέτας και την ουρά που θυμίζει ένα flat track πρωτότυπο που είχε δείξει πριν μερικά χρόνια η Harley-Davidson.
Το γεγονός πως το βίντεο ανοίγει με πανηγυρικό τερματισμό αναβάτης της σε αγώνα flat track ενισχύει αυτή την εικόνα, ενώ το αμερικανικό Motorcycle.com προσφέρει μια ακόμη χρήσιμη πληροφορία, αναγνωρίζοντας στις εικόνες τον πρώην εργοστασιακό αναβάτη της εταιρείας, Scott Parker, ενώ κερδίζει τον αγώνα στο Del Mar Fairgrounds το 1998 που σηματοδότησε τον πέμπτο σερί εθνικό τίτλο που κατέκτησε για λογαριασμό της Harley-Davidson.
Δεδομένου ότι και η επικείμενη νέα μοτοσυκλέτα ονομάζεται Del Mar μάλλον ενισχύει την άποψη πως όντως πρόκειται για το ηλεκτρικό πρωτότυπο flat tracker.
Στην ουσία, αυτό που θα μας δείξει η LiveWire, δηλαδή η Harley-Davidson, είναι μια μοτοσυκλέτα ελαφρύτερη, ηπιότερη και, λογικά, φτηνότερη από το πρώτο μοντέλο, ONE.
Πρόκειται για μια κίνηση που τώρα στοχεύει στη μεσαία κατηγορία, με επιδόσεις ανάλογες μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού. Ο λόγος για τη αρχιτεκτονική πλαισίου-μπαταριών Arrow, η οποία θέλει ένα στενό πακέτο μπαταριών με ικανότητα αναβάθμισης με επιπλέον στοιχεία, ώστε η παραγωγή να έχει πολλά κοινά εξαρτήματα, μειώνοντας το κόστος.
Ραντεβού λοιπόν στις 10 Μαΐου για τα αποκαλυπτήρια της νέας μοτοσυκλέτας, η οποία ενδεχομένως θα ντεμπουτάρει σε μια εκλεκτική σειρά (LE=Limited Edition;) αφιερωμένη στον πολυνίκη αναβάτη της, ακολουθούμενη από μια “κανονική” σειρά S2 μοντέλων που θα έχουν ως στόχο να προσελκύσουν νέο κοινό στην εταιρεία, βασισμένα – ευχόμαστε – σε μια πιο φιλική τιμή από τα 22,000 δολάρια του ΟΝΕ.
