Όπως ακριβώς έγινε με το TRK 251, έτσι και με το Leoncino 250, η Benelli ακολούθησε τον ίδιο δρόμο. Το μοντέλο παρουσιάστηκε αρχικά πέρυσι, πάλι στο Μιλάνο, ως μοντέλο προπαραγωγής και φέτος αποκαλύφθηκε η τελική του έκδοση, που θα λανσαριστεί στην αγορά.

Ο κινητήρας του είναι ένα μονοκύλινδρο υγρόψυκτο σύνολο με 4 βαλβίδες και δύο επι κεφαλής εκκεντροφόρους (ίδιος με του ΤRK 251) και η απόδοση είναι 24,5 ίπποι και 2,1 kg-m ροπής.



Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, με χαρακτηριστικά χωροδικτυώματος, συνδέοντας ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41 χλστ. με ένα ατσάλινο ψαλίδι που αναρτάται σε μονό αμορτισέρ, ενώ τα φρένα είναι wave δίσκοι, τόσο μπροστά όσο και πίσω.

Η μοτοσυκλέτα ακολουθεί σχεδιαστικά τις γραμμές του μεγαλύτερου μοντέλου στα 500 κ.εκ., φέροντας τον χαρακτηριστικό προβολές των Leoncino, στο μπροστινό μέρος.

Πέραν από αυτή την έκδοση στα 250 κ.εκ., η Benelli ανακοίνωσε επίσης ότι θα υπάρξει  και ένα μικρότερο μοντέλο Leoncino, στα 125 κ.εκ., το οποίο θα παρουσιαστεί το στα τέλη του 2019.   

Φωτογραφίες