Στην EICMA του 2015 είχαμε δει το πανέμορφο Benelli Leoncino ως concept, ενώ στην EICMA 2016 θα το δούμε σε μορφή παραγωγής, και μάλιστα σε 2 εκδόσεις, μια δρόμου και μια Trail.

Η Scrambler μοτοσυκλέτα με τον δικύλινδρο κινητήρα των 500 κ.εκ. της Benelli θα βγει όπως όλα δείχνουν στην παραγωγή το 2017, ενώ η τιμή της παραμένει για την ώρα άγνωστη.

Η πρώτη εμφάνιση του Leoncino είχε γίνει στην EICMA 2015 (φωτό άνω), με ενθουσιώδη υποδοχή. Πλέον η μοτοσυκλέτα ωρίμασε, και μπήκε στο στάδιο της παραγωγής.

Ο κινητήρας είναι δικύλινδρος εν σειρά, υγρόψυκτος, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και 4 βαλβίδες στον κύλινδρο, ενώ η χωρητικότητα του βρίσκεται στα 500 κ.εκ. Δύο είναι τα σώματα του ψεκασμού, 6τάχυτο το κιβώτιο, ενώ τα επίσημα νούμερα ιπποδύναμης και ροπής είναι 48 hp / 8.500 rpm & 4,6 Kgm / 5.000 rpm.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, οι αναρτήσεις ρυθμιζόμενες, ενώ τα δύο μοντέλα (Leoncino & Leoncino Trail) έχουν αλλαγές στις αναρτήσεις, τους τροχούς και στα φρένα. Το ανακοινώσιμο βάρος δινεται στα στεγνά 170 κιλά.

Το ανάποδο πιρούνι των 50 mm και το πίσω αμορτισέρ είναι και τα δύο ρυθμιζόμενα, ενώ οι χυτοί τροχοί με μπράτσα στο Leoncino είναι 17 ιντσών με street ελαστικά 120/70-R17 και 160/60-R17. Οι δίσκοι των 320 mm συνδυάζονται με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω έχουμε δίσκο 260 mm, και φυσικά ABS σε αμφότερα τα άκρα.

Το Leoncino Trail διαθέτει ακτινωτούς τροχούς, μπροστινό 19 ιντσών και πίσω 17άρη, με Trail (και όχι τόσο Extreme όσο τα τρακτερωτά του concept) ελαστικά 110/80 και 150/70. Μεγαλύτερη είναι η διαδρομή των αναρτήσεων, και διαφορετικά τα φρένα, χάνοντας λίγη από τη δύναμη και την αμεσότητα των ακτινικών δαγκάνων του Leoncino, για χάρη του καλύτερου ελέγχου στην Off Road οδήγηση.

LED είναι ο προβολέας μπροστά και ψηφιακά τα όργανα.

Τα χρώματα που θα κυκλοφορήσουν οι 2 εκδόσεις του Leoncino είναι το κόκκινο, το ασημί, το πράσινο, και το μαύρο.

Αναμένονται να φτάσουν στις αγορές κατά τα μέσα του 2017.

Φωτογραφίες