Είναι η αδιαφιλονίκητη κυρίαρχος των αγώνων, εξοπλίζει όλο το ασκέρι του MotoGP και οδηγεί τις εξελίξεις στον χώρο των μοτοσυκλετιστικών φρένων.

Ο λόγος για την περίφημη Ιταλίδα Brembo, η οποία πήγε στην έκθεση του Μιλάνου, EICMA 2023, με κάμποσους νεωτερισμούς στις προθήκες του περιπτέρου της.

Φωτό: EICMA

HYPURE

Παίζοντας με ένα αμάλγαμα των λέξεων Hyper Pure, η νέα ακτινική δαγκάνα της Brembo έρχεται με στόχο να χαλιναγωγήσει την ισχύ των κορυφαίων σπορ μοτοσυκλετών της αγοράς.

Ξεχωρίζει από το νέο, ασύμμετρο σχέδιό της, ωστόσο τα προτερήματά της δε φαίνονται στις εικόνες. Όπως αποκαλύπτει η Brembo, η νέα δαγκάνα είναι η ελαφρύτερη της κατηγορίας της, ενώ προσφέρει και προηγμένη απαγωγή θερμότητας για ακόμη πιο σταθερή απόδοση φρεναρίσματος.

Εσωτερικά η Brembo έχει ενσωματώσει μια νέα, πατενταρισμένη επιφάνεια μεταξύ εμβόλου και τακακιού που υπόσχεται να κάνει ακόμη πιο αποδοτική τη λειτουργία της, αλλά και πιο φιλική προς το περιβάλλον.

GP4-MotoGP

Φωτό: EICMA

Η νέα προσθήκη στη φαμίλια των κορυφαίων δαγκανών GP4 είναι η MotoGP, τεχνολογίας monobloc καθώς είναι κατασκευασμένη από ένα ενιαίο (billet) κομμάτι αλουμινίου.

Εξωτερικά φέρει τις χαρακτηριστικές ψήκτρες που ενισχύουν τον αερισμό της - ως είχαν παρουσιαστεί πέρυσι στην ίδια έκθεση με τη GP4-MS - και οι οποίες εμπνέονται κατευθείαν από τις πρωτότυπες δαγκάνες των MotoGP, ενώ στα σωθικά της το βασικό χαρακτηριστικό είναι η λοξή τοποθέτηση των τακακιών που επιτυγχάνει μέγιστη ισχύ πέδησης για την ίδια πίεση στη μανέτα.

Η νέα GP4-MotoGP διετίθεται για εδράσεις 100 mm και είναι ομολογκαρισμένη για χρήση δρόμου και πίστας.

16RCS Corsa Corta RR

Ακολουθώντας στα βήματα της πολυρυθμιζόμενης τρόμπας φρένου RCS Corsa Corta RR, η νέα υδραυλική τρόμπα φέρνει τον ίδιο βραβευμένο σχεδιασμό - Red Dot 2023 - και στην άλλη άκρη του τιμονιού.

Η 16RCS Corsa Corta RR είναι μια τρόμπα συμπλέκτη με έμβολο 16 mm και τα ίδια χαρακτηριστικά και τεχνολογία με την ομόλογό της στο φρένο, η οποία θα έρθει στην αγορά από τον Μάρτιο του 2024.

SSV

Φωτό: EICMA

H Brembo παρουσιάζει το πρώτο σύστημα πέδησης υψηλής απόδοσης για τετράτροχα οχήματα Side-by-Side, ή SSV.

Αποτελείται από μια αλουμινένια χυτή δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων, διάτρητη δισκόπλακα από ανοξείδωτο ατσάλι και μεταλλικά τακάκια, για ένα σύνολο που υπόσχεται μείωση βάρους και αναβάθμιση στο φρενάρισμα.

Αντιπρόσωπος Brembo στην Ελλάδα: eXTra products