Η Suzuki επέστρεψε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP το 1973.

Το 1974 η φίρμα του Hamamatsu παρουσίασε το RG500, με τον μοναδικής αρχιτεκτονικής Square Four κινητήρα του, που είχε εξελιχθεί ώστε να παράγει τις επιδόσεις που χρειαζόταν για να κερδίσει η ιαπωνική εταιρεία τον τίτλο στη μεγάλη κατηγορία.

Ακούραστη η εταιρεία συνέχισε να εξελίσσει το RG, μέχρι που οι κόποι των μηχανικών της έπιασαν τόπο. Το 1976 ο εμβληματικός Βρετανός αγωνιζόμενος Barry Sheene κέρδισε τον τίτλο αναβατών και η Suzuki εκείνο των κατασκευαστών.

Το RG500 συνέχισε τη βασιλεία του στα GP για 7 συνεχόμενα έτη!

Δείτε στο παρακάτω ντοκιμαντέρ εικόνες από τους αγώνες της εποχής και την εξέλιξη του RG500, παράλληλα με συνεντεύξεις των ανθρώπων που βοήθησαν τη Suzuki να κατακτήσει την αγωνιστική δόξα στα GP με την τετρακύλινδρη δίχρονη μοτοσυκλέτα της.