Όπως συμβαίνει και με το μεγαλύτερο μοντέλο των 800 κυβικών, SRT800, η QJ Motor πήγε στο Μιλάνο με μια ακόμη adventure μοτοσυκλέτα στη γκάμα της, αυτή τη φορά με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 698 cc.

Το SRT700 είναι η βάση πάνω στην οποία η Benelli παρουσίασε πριν λίγο καιρό στην Κίνα τα TRK702 και TRK702X, με την ίδια ακριβώς εμφάνιση και τεχνολογία.

Η μητρική εταιρεία της Benelli, QJ Motor, αποκάλυψε στην EICMA 2022 τη δική της adventure σε δύο ανάλογες εκδόσεις, SRT700 και SRT700X, με βασική διαφορά μεταξύ τους τους τροχούς, καθώς η πιο ασφάλτινη εκδοχή φορά 17ιντσες ζάντες μπροστά και πίσω, ενώ η Χ προτιμά ένα 19 ιντσών μπροστινό.

Αμφότερες εκδόσεις διαθέτουν ρεζερβουάρ 19.5 λίτρων και σχεδιαστικά, αλλά και εξοπλιστικά, δείχνουν πολύ κοντά στα δεδομένα των SRT800, ενώ η ίδια εικόνα ισχύει και στην απόδοση των κινητήρων τους.

Η διαφορά τους δηλαδή συμπυκνώνεται σε 56 cc και κάτι λιγότερο από 3 ίππους, καθώς τα SRT700 αποδίδουν 72.4 hp / 8,500 rpm και την ίδια ακριβώς μέγιστη ροπή με τα 800άρια, 6.8 kgm / 6,500 rpm.