Του Τάκη Μανιάτη
Η νέα μοτοσυκλέτα βρίσκεται ήδη στις εγκαταστάσεις της εταιρίας στην Καλλιθέα, σε ένα γνωστό σχήμα, αιχμηρό στο μπροστινό τμήμα με αρκετά μεγάλη ζελατίνα στο fering για προστασία του αναβάτη,. Το πλάτος και ύψος της είναι ιδανικό για ταξίδι, ενώ διαθέτει έξτρα ανακλαστήρες αέρα στα πλαϊνά του κάτω τμήματος για τα χέρια. Για προστασία των χεριών υπάρχουν στον standard εξοπλισμό διαιρούμενες χούφτες με πλαστικό περίβλημα ώστε να μένει ο αέρας μακριά από τα χέρια.
Ο προβολέας είναι διπλός, ξεχωριστός θα λέγαμε για την κατηγορία, ενώ την ζελατίνα του fering στηρίζει μία πρακτική βάση η οποία μπορεί να χρησιμεύσει για στήριξη ηλεκτρονικών συσκευών, π.χ. GPS ή κινητό.
Μία θύρα USB είναι διαθέσιμη στο πάνελ για φόρτιση συσκευών ενώ η οθόνη TFT συνδέεται με έναν πρακτικό διακόπτη στην βάση του αριστερού καθρέπτη ώστε να ρυθμίζεις από εκεί ότι χρειαστείς. Κλασικοί διακόπτες στο τιμόνι μεταβλητής διατομής, χαμηλή σέλα - ξεχωριστά μερίδια για τους δύο επιβαίνοντες, ευμεγέθη και άνετα με, προσφέρουν μία όρθια στάση σώματος στον αναβάτη που βρίσκει το τιμόνι κοντά του. Διαθέτει μία σχάρα με μεγάλες χειρολαβές, έτοιμη για τοποθέτηση βαλίτσας, αλλά και πλαϊνές βάσεις για τοποθέτηση πλαϊνών βαλιτσών.
Τόσο η σχάρα, οι πλαϊνές βάσεις, οι χούφτες, όσο και τα προστατευτικά κάγκελα του κινητήρα, ανήκουν στον standard εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας.
Ένα σωληνωτό ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο με σωληνωτό υποπλαίσιο και αντίστοιχο ψαλίδι, "δένουν" την μοτοσυκλέτα η οποία στέκεται σε 17'' χυτούς αλουμινένιους τροχούς με εξαιρετικά ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Pirelli, Angel GT.
Οι αναρτήσεις αφορούν σε ένα ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα διαμέτρου 43mm και διαδρομής 140mm και ένα αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου.
Ο κινητήρας είναι δικύλινδρος εν σειρά, με χωρητικότητα 554cc και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, απόδοσης 47,6 ίππων και 5,1 χιλιόγραμμων ροπής με ψεκασμό EFI της Bosch.
Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 235 κιλά πλήρες υγρών με το ρεζερβουάρ 19,5 λίτρων και για την επιβράδυνση του συνόλου αναλαμβάνουν δύο δίσκοι διαμέτρου 320mm για μπροστά με ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων, και δίσκος 265mm για πίσω, με δαγκάνα ενός εμβόλου, αμφότερα με δικάναλο σύστημα ABS της Bosch, 9.1MB.
Η τιμή της νέας SRT550 βρίσκεται στα χαμηλότερα επίπεδα της κατηγορίας, στα 5.995euro. Αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά μπορείτε να βρείτε στο site της εταιρίας
